【スマートカーニュース】現代自動車は先日、本社で第58回年次株主総会を開催した。総会で、ホセ・ムニョスCEOは、同社が従来の自動車メーカーから人工知能、自動運転、ロボット技術を専門とする企業へと変革を加速させるとともに、特に米国をはじめとする地域での現地化戦略を強化していくと述べた。
ムニョス氏は、ヒュンダイは単に車両を生産するだけでなく、車両の生産と運転のためのインテリジェントシステムを開発できる企業になると述べた。現地化戦略に関しては、米国でハイブリッド車の生産を本格的に開始し、インド、サウジアラビア、ベトナムに新たな生産拠点を建設する予定だ。2030年までに、グループ全体の年間生産能力は120万台に拡大する。
ヒュンダイは、世界各地の多様な市場ニーズに積極的に対応するため、各市場に合わせた新モデルを投入している。中国では、今後5年間で20の新モデルを投入し、年間販売台数50万台を目指す計画だ。インドでは、2030年までに26の新モデルを投入する予定。北米では、航続距離延長型電気自動車と中型ピックアップトラックの投入を積極的に推進している。欧州では、IONIQ 3を含む5つの新モデルを18ヶ月以内に投入する予定だ。
現代自動車は、技術革新に向けて精力的に動きを見せている。NVIDIAと提携して自動運転技術を開発するほか、Forty TwoとMotionalに投資し、Waymoとのパートナーシップを強化する。同時に、Atlas 388ロボットの実用化に向けた準備を進めており、2028年までに年間3万台のロボットを生産できる生産体制の構築を目指している。
自動運転技術の応用に関して、今年発売予定のマイナーチェンジ版G90モデルにはL2+レベルの自動運転技術が搭載され、来年末に発売予定の次世代SDV（ソフトウェア定義車両）モデルにも同技術が搭載され、NOA（自動操縦なし）レベルの運転支援が提供される予定です。2028年半ばまでに、ジェネシスのハイエンド大型モデルはL2++レベルの自動運転技術を初めて採用し、都市環境においてもNOAレベルの運転支援を提供する予定です。
